{"id":2788,"date":"2016-03-18T14:44:49","date_gmt":"2016-03-18T20:44:49","guid":{"rendered":"https:\/\/coloradofiscal.org\/?p=2788"},"modified":"2025-08-07T16:18:52","modified_gmt":"2025-08-07T22:18:52","slug":"cfis-forecast-five-for-march-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/coloradofiscal.org\/es\/cfis-forecast-five-for-march-2016\/","title":{"rendered":"Cinco previsiones del TPI para marzo de 2016"},"content":{"rendered":"

Por Chris Stiffler<\/strong><\/p>\n

Economista del TPI<\/strong><\/p>\n

Cinco conclusiones esenciales de las previsiones de ingresos estatales de marzo de 2016.<\/p>\n

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1. Rebajas reducidas. <\/strong><\/p>\n

Los reembolsos TABOR en 2016-17 ser\u00e1n menores de lo que se pensaba inicialmente. Las \u00faltimas previsiones del consejo legislativo indican que los reembolsos en el a\u00f1o fiscal 2017 ascender\u00e1n ahora a $59.3 millones, lo que supone aproximadamente $15 por contribuyente. Las estimaciones anteriores situaban los reembolsos en $192 millones para 2016-17, es decir, unos $49 por contribuyente. Aun as\u00ed, esto significa que los legisladores tendr\u00e1n que recortar el presupuesto incluso aunque el estado conceda reembolsos.<\/p>\n

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\"elf<\/p>\n

2. \u201cDisparadores de horquilla\u201d.\u201d <\/strong><\/p>\n

Debido a que los reembolsos de TABOR ahora ser\u00e1n una cantidad significativamente menor, seg\u00fan las complejas reglas presupuestarias de Colorado, esto desencadena transferencias completas de aproximadamente $250 millones del fondo general a las necesidades de transporte. Anteriormente, las transferencias eran la mitad. Si bien este dinero ayudar\u00e1 a reparar las autopistas, lo que significa es que habr\u00e1 mucho menos dinero para escuelas, universidades y otras prioridades. Pero as\u00ed es como funcionan las locas restricciones de nuestro presupuesto, enfrentando las carreteras con las escuelas y otras cosas que todos estamos de acuerdo en que necesitamos.<\/p>\n

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\"Batman<\/p>\n

3. Una competencia para la posteridad.<\/strong><\/p>\n

Los ingresos procedentes de Amazon podr\u00edan ser realmente enormes... o no. Las estimaciones del Consejo Legislativo muestran que, en el a\u00f1o fiscal 2016-17, el estado obtendr\u00eda $142,9 millones en nuevos ingresos por impuestos sobre las ventas solo por lo que Amazon recaudar\u00eda en las compras realizadas en Colorado. Sin embargo, la oficina presupuestaria del gobernador prev\u00e9 que la cantidad procedente de Amazon sea de solo $22 millones. Es una gran diferencia, pero, en cualquier caso, es posible que ese dinero no sirva para compensar los recortes en las escuelas y otros servicios. Esto se debe a que las proyecciones actuales indican que el estado solo estar\u00eda reembolsando los ingresos.<\/p>\n

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\"earth<\/p>\n

4. \u201cCrecimiento negativo de los ingresos per c\u00e1pita\u201d.\u201d<\/strong><\/p>\n

La poblaci\u00f3n del estado sigue creciendo a un ritmo superior al promedio (1,9 %), pero debido a la fuerte desaceleraci\u00f3n de la econom\u00eda mundial, sumada a la ralentizaci\u00f3n de los sectores del petr\u00f3leo y el gas en el estado, los ingresos recaudados por habitante est\u00e1n disminuyendo este a\u00f1o.<\/p>\n

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\"fail<\/p>\n

5. Descenso de la inflaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

Los precios del petr\u00f3leo a finales de 2015 cayeron dr\u00e1sticamente, lo que provoc\u00f3 que los precios de los bienes de consumo crecieran solo la mitad de lo que lo habr\u00edan hecho en otras circunstancias. Pero este cambio de \u00faltima hora tuvo un efecto extra\u00f1o en el estado. El l\u00edmite m\u00e1ximo de la TABOR se establece en funci\u00f3n del crecimiento de la poblaci\u00f3n y la tasa de inflaci\u00f3n. La ca\u00edda repentina de la tasa de inflaci\u00f3n al consumo a finales de 2015 fren\u00f3 el crecimiento del l\u00edmite m\u00e1ximo de la TABOR. Mientras que la inflaci\u00f3n hab\u00eda crecido a una tasa de alrededor del 2,8 % en los \u00faltimos a\u00f1os, en 2016 se limitar\u00e1 al 1,2 %. Pero los gastos del estado no est\u00e1n vinculados a la inflaci\u00f3n al consumo. Las cosas que compra, como autopistas, puentes, edificios universitarios, maestros, atenci\u00f3n m\u00e9dica, etc., no est\u00e1n vinculadas a la inflaci\u00f3n al consumidor. Por lo tanto, incluso en los a\u00f1os en que el l\u00edmite del TABOR crece a una tasa est\u00e1ndar de inflaci\u00f3n al consumidor, restringe en gran medida la capacidad del estado para mantener los mismos niveles de servicios de un a\u00f1o a otro. En un a\u00f1o con una ca\u00edda inesperada de la inflaci\u00f3n al consumidor, el l\u00edmite del TABOR puede provocar una crisis repentina.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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